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Une flotte de 9 avions (2 à 5 places) et des infrastructures
adaptées... à 20 kms de Paris
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votre région d'en haut... renseignez vous sur les
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- Apprendre à
piloter
Au rythme de chacun, notre formation au brevet de
pilote privé (PPL) vous ouvrira la voie des airs.
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| Formation |
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Agenda
- 01/06/2008 - VENDEE AIR PARK - nouveau
Notre amis Maurice SOUCHET, heureux propriétaire d'un Mooney qu'il gare à coté de son salon, coule des jours heureux au coeur de la Vendée, plus précisément dans le fameux Vendée Air Park à Tallemont-St Hilaire.
Comme l'an dernier, Maurice et Madame nous convient à venir partager une super journée dans ce village aéronautique.
La sortie-club aura lieu le Dimanche 1er juin. Elle est ouverte à tous les membres y compris les élèves.
C'est une bonne occasion de poser ses roues sur un terrain privé et de rouler au milieu des jardins jusqu'à la maison.
Nos hôtes auront dressés une gigantesque table (+ de 100 convives)pour le repas du midi. Nous pourrons ainsi rencontrer les heureux habitants du "village" (tous pilotes) ainsi que les amis des amis des amis pour refaire l'aviation !!!
Notez que dans chaque avion, doit se trouver aux commandes un pilote breveté titulaire d'au moins 200 HdV.
Participation aux frais de bouche : 20 Euro
Inscription dès maintenant auprès du secrétariat ou de moi-même.
Eric
Infos Club
- IMPORTANT : Diffusion d'informations par e-mail - nouveau
Afin d'être informé rapidement des informations club ou des demandes d'aides pour les travaux à réaliser ,il est important de vérifier vos coordonnées mail en vous connectant à la section "membres" : "modifier mes coordonnées"
Merci
Christophe
Le Chef-pilote vous informe
- IMPORTANT : Zones d'entrainement très basse altitude - nouveau
A l’attention de tous les membres
Je voudrais attirer votre attentions sur les nouvelles cartes ( OACI et 1/1000000 et RTBA).
Leur étude révèle que les zones réglementées R 53 A,B,C et D ont changé et ce sur un point crucial.
Il s’agit des fameuses zones militaires entrainement très basse altitude que toutes celles et ceux qui voyagent vers le nord et la Normandie connaissent bien et qui n’étaient activent que la nuit.
CE N’EST PLUS LE CAS !!!
Elles sont remplacée par les R 53 A et R 53 B qui, respectivement de 800 à 2000 ASFC et 1000 à 2000 ASFC sont activables en début de nuit les mardi et jeudi , mais aussi et surtout du lundi au vendredi de 08h00 à 10h00 UTC (été) et de 09h00 à 11h00 (hiv).
ATTENTION donc à ces zones si vous partez dans le nord ou vers Deauville en semaine en vol de jour et consultez bien les cartes mentionnées plus haut ainsi que les notam pour avoir l’activation réelle. Sinon, vous risquerez de vous retrouver nez à nez avec un pilote de Mirage 2000 ou de Rafale la tête dans le guidon !
Eric
- Utilisation des phares
En vue d'économiser les phares afin de pouvoir compter dessus dans certaines conditions de vol de jour et de nuit, j'ai établi une nouvelle consigne d'utilisation de ces phares. Vous devriez la recevoir par e-mail aujourd'hui même. De plus, elle est affichée au club et sera téléchargeable sur le site (espace membres) en principe dès ce week-end.
Seuls le bon sens et la réglementation m'ont guidés pour sa rédaction. Je vous demande donc d'en faire bon usage
Bons vols
Eric
Voyage Club en Corse - septembre 2007
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